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鸟瞰桥都:跨越两江的桥!

发布日期:2017-07-29

  jrs直播极速体育_nba直播 极速体育_极速体育吧重庆大桥

  独特的方式展现这座城市

  不一样的魅力

  快看看你能认出几座桥?

  鸟瞰两江——跨越两江

  半江春水,半江高楼

  一桥风景,两岸繁华逢山开路,

  遇水架桥让重庆有了“桥都”的美誉

  桥梁如同一根根主动脉

  实现着山水城市的互联互通

  1 朝天门长江大桥

 

  重庆跨长江的朝天门大桥09年4月29日正式通车。与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区。朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区,西连江北青草坝,东接南岸王家沱,主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,主跨为世界跨径最大的拱桥。 船近重庆城,穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”,繁华的渝中半岛近在眼前。

  2 嘉华大桥

 

  重庆嘉华嘉陵江大桥是重庆新的城市规划中联系重庆市南北主发展轴上的主要纽带,也是主城区道路网络体系中4条纵向主干道居中的一条主要道路动脉干线,其中嘉华隧道最大开挖断面面积230.06平方米,创国内市政公路交通隧道施工新纪录,嘉华大桥主桥桥面宽 37米,创亚洲主桥桥面最宽纪录。

  3 渝澳大桥

 

  渝澳大桥位于重庆市渝中区与江北区之间的嘉陵江上;是重庆与澳门的友谊之桥。为迎接澳门回归,于1999年12月16日奠基,一期工程于2001年年底建成通车 。

  复线桥由主桥、主引桥、左、右引桥、牛角 沱匝道桥、北引道五部分组成。重庆渝澳大桥南起渝中区牛角沱,北接江北区董家溪,位于嘉陵江牛角沱大桥上游200米,与嘉陵江牛角沱大桥组成单向过江桥梁。

  4 千厮门大桥

 

  千厮门嘉陵江大桥长约878m,起于重庆市渝中区,在洪崖洞旁跨越嘉陵江到达江北区江北城。千厮门大桥和东水门大桥合称两江大桥,两座大桥在渝中区由一座隧道连接,这使得从南至北的轻轨交通和道路交通都可以不受干扰地通过渝中半岛。两江桥为双层桥面设置,上层有四车道及人行道,下层有双线轻轨。

  5 黄花园大桥

 

  黄花园大桥1996年12月26日开工,1999年建成通车,是重庆直辖后主城兴建的第一座桥,以此为标志,新直辖市的城市基础设施建设、城市功能改善、城市形象塑造工程拉开帷幕。

  黄花园大桥,连接重庆渝中区和江北区,打通了江北、渝中、南岸三地。全长4.4公里 桥面采用沥青混凝土铺装桥面,彩色人行道地砖和带十二生肖图案的钢防栏杆。主跨跨径居世界同类桥型第三,连续刚构长度居世界第一。

  6 嘉悦大桥

 

  悦来嘉陵江大桥东接渝北区悦来镇,西接北碚区蔡家岗。悦来嘉陵江大桥项目全长9公里,双向8车道,在主城桥梁中,双向8车道的通行能力尚属首创,嘉陵江悦来大桥是连接我市中环快速干道的关键节点,其在北碚境内,与渝合高速相连,而在渝北境内,与金渝大道、嘉陵江沿江景观道路等干道相连。

  桥梁,不只是一种接驳两岸的工具,也是一种带有时代性的人文景观。下面,江小妹接着带大家欣赏承载着时代记忆的重庆跨江大桥

  7 重庆长江大桥

 

  重庆长江大桥于1980年7月1日建成通车。 主跨度174米,属于T型刚构桥。 位于重庆渝中区石板坡和南岸区梨子园之间。它跨越长江,北连南区干道,直通重庆火车站和朝天门港区;南接川黔公路。 2003年12月在原重庆长江大桥的基础上。新建了重庆长江大桥复线桥,为了提高重庆长江大桥的通行能力和改善重庆长江大桥通行压力。于2006年09月25日复线桥正式建成通车。

  8 李家沱长江大桥

 

  李家沱长江大桥位于重庆市九龙坡区和巴南区之间,南岸为巴南区李家沱,北岸为九龙坡区滩子口。大桥全长1288m,为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。

  该桥于1991年11月开始基础施工,于1996底年建成通车。李家沱长江大桥是重庆主城区建成的长江上第二座公路桥梁,因此一直以来被重庆人称为长江二桥。

  9 东水门长江大桥

 

  东水门长江大桥于2014年3月底建成通车,连接渝中与南岸两地,东水门大桥、千厮门大桥桥塔为“姊妹桥”,即“重庆两江大桥”。两座桥的桥塔为空间曲面造型优美,其“双子桥”的建造方法在全世界也绝无仅有。

  东水门大桥的建成缓解了重庆长江大桥(石板坡)和菜园坝长江大桥的交通压力,极大地缓解重庆江北、渝中和南岸三区的出行压力。成为连接渝中区与南岸区之间的又一条快速通道。

  10 菜园坝长江大桥

 

  重庆菜园坝长江大桥,是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱桥,主跨420米,为中国第二大跨度拱桥,钢结构总重18000吨。

  该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥,是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁,这种结构形式不仅在我国绝无仅有,而且在世界桥梁中也具有独特的地位。

  11 高家花园大桥

 

  重庆嘉陵江高家花园大桥位于沙坪坝区高家花园与江北区石马河之间,是主城外环高速跨越嘉陵江的公路桥梁。

  桥型为预应力混凝土连续刚构桥。全桥长970米,主跨240米,双向6车道,车行道23m,人行道2×3m。总投资7986万元人民币。1996年1月开工,1998年12月竣工。

  12 石门大桥

 

  位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间,桥型为独塔单索预应力混凝土斜拉桥。跨越嘉陵江,全长716M,桥面全宽25.5M,设4车道。

  于1988年建成通车。当时国内同类桥梁中最大。首次采用高塔滑膜施工新技术。1985年12月25日开工,1988年12月25日竣工。

  13 鹅公岩大桥

 

  重庆长江鹅公岩大桥位于重庆市九龙坡区长江九龙滩,与从菜园坝出来的九龙铁路车站和九龙港相邻。于1997年12月开工,该大桥全长7.27公里,其中正桥长1420米,主桥长1022米,主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥,主塔高163.9米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观。

  14 大佛寺长江大桥

 

  大佛寺长江大桥是渝黔高速公路跨越长江的一座特大桥梁。位于重庆市朝天门码头下游约五公里处,是国家重点工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程。 于1997年11月开工建设,2002年1月建成通车。施工规模及施工难度均居国内同类型桥梁前列。

  重庆是山水之城 ,也被称为“万桥之都”。据网上粗略统计,全市辖 区范围内的 各种桥梁, 已超1.3万座 。数量和密度,远远超过了国内其他城市, 桥都之称实属实至名归。

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